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睽違26年不見，NISSAN Altima再度以進口車身分重現台灣車市，但面對強勢的TOYOTA Camry，Altima能有幾分勝算？本刊記者這次試駕的Altima，是頂規的卓越菁英版，配置19吋的雙色切削大鋁圈，加上較低的車身造就出0.26 Cd的低風阻係數，以及沿著引擎蓋旁向後上方延伸的腰線，真的就像一部Coupe。倒是對於Altima的內裝，本刊記者有點小小意見。雖說內裝的配置與Kicks類似，屬於新世代設計，但在通風口等部分細節的線條以菱形處理，總覺得有點尖銳。此外，中控台採用木紋飾板而非真的木質烤漆，也與車室內9支BOSE喇叭等高貴氛圍完全不協調。不過中控台的懸浮式8吋觸控螢幕中央娛樂系統，雖然沒有時下最夯的12.3吋螢幕大，但能連結Apple CarPlay與Android Auto系統，並與儀表顯示功能同步，算是很聰明的系統。令記者印象最深刻的，是NISSAN招牌的零重力紓壓座椅，脊椎支撐性極佳，記者連續兩個半小時長程駕駛也不覺得疲倦；此外，駕駛座還支援八向電動調整，熄火時駕駛座會自動後退方便下車，都是很貼心的設計。再一個小挑剔，就是後行李廂容量為437公升，遠不如其他同級車，真的要放置大量物品，必須傾倒後座椅背來擴充。更多 CTWANT 報導最完美變速箱 X-CVT模擬8速【家常菜裡藏珍饈2】以愛入味私房菜【電子菸風暴2】全美各州群反電子菸
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